TPM咨詢服務(wù)中心TPM管理培訓(xùn)公司概述：多年前一位領(lǐng)導(dǎo)出國(guó)考察，對(duì)老外自動(dòng)投幣消費(fèi)頗感興趣，于是回國(guó)后就要求公交車設(shè)立投幣箱，在大大提高工作效率的同時(shí)還達(dá)到減員增效的目的，可謂一箭雙雕。

　　TPM個(gè)別改善推進(jìn)要點(diǎn)

　　于是乎，投幣箱快速裝入了公交車，公交車上也沒有了售票員。然而，實(shí)行自動(dòng)投幣后卻發(fā)現(xiàn)公交車收入大減，原因多樣：有人忘記，有人故意，有人無零，有人假幣，甚至有人快速投入大額假幣后站在旁邊收真錢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年鄭州市公交車4200臺(tái)，共收到了約140萬元的假幣，游戲幣、假硬幣、假紙幣什么都有。

　　眼看這種局勢(shì)愈演愈烈，不得已又配上售票員。不過，此時(shí)的售票員已不再售票，而是占著一個(gè)位置監(jiān)督乘客投幣，還時(shí)不時(shí)為投與沒投與顧客發(fā)生些爭(zhēng)議。直到公交IC卡問世，有效彌補(bǔ)了零錢投幣的不足。幾經(jīng)折騰，才終于讓這種無人售票方式保留了下來。

　　讓我們客觀的想一想，這個(gè)投幣箱的方案到底算不算成功？從形式上看，是；從方法上看，有很大的變革，有了必要的監(jiān)督檢查和IC卡；從結(jié)果上看，減員確實(shí)做到了一些，但增效就未必了，因?yàn)閷?shí)際的投入恐怕遠(yuǎn)比售票員幾年的工資多。

　　其實(shí)我們經(jīng)歷過的類似案例還有很多，比如夏時(shí)制更慘，就是瞎折騰。

　　歷史唯物主義告訴我們：生產(chǎn)力決定生產(chǎn)者關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力。人屬生產(chǎn)力，管理屬生產(chǎn)關(guān)系。不同文化背景、不同專業(yè)技能、不同生活修養(yǎng)、不同文化層次的人群，其管理的方法不能一個(gè)模式，管理不能照搬，強(qiáng)搬、強(qiáng)推必然出現(xiàn)脫離實(shí)際的兩張皮，超前的、不適合生產(chǎn)力發(fā)展的管理只能阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。如果硬要去向世界最高水平看齊，想法與實(shí)際差距太大，時(shí)代背景沒具備，一定是事倍功半，甚至勞而無功。公交投幣箱計(jì)劃差點(diǎn)流產(chǎn)，就是一個(gè)典型的案例。

　　另一個(gè)值得商榷的案例就是TPM。TPM是一種先進(jìn)的管理方式，本意是通過員工素質(zhì)與設(shè)備效率的提高，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位的改進(jìn)，使企業(yè)的體質(zhì)得到根本改善。從國(guó)內(nèi)外一些先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)實(shí)施效果來看，也證明了TPM確實(shí)有著廣闊的前景。但是不是像當(dāng)前各方面宣傳鼓吹的那樣，適合我國(guó)大部分企業(yè)？具體到一個(gè)企業(yè)能不能推行？我看還是先弄清自己企業(yè)處在什么樣的發(fā)展階段以及當(dāng)前最主要的任務(wù)是什么，為好。