TPM防止開關(guān)設(shè)備事故措施

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強調(diào)了隔離開關(guān)開展檢修工作的重要性，以往對該設(shè)備總認為結(jié)構(gòu)簡單又無需開斷電流，加之停電檢修又不容易，結(jié)果使檢修周期大大超出。近年來，隔離開關(guān)事故發(fā)生率上升，其中檢修超周期是主要原因之一。因此，電力調(diào)度部門應(yīng)對隔離開關(guān)的檢修給予支持，而檢修部門也要積極創(chuàng)造條件開展隔離開關(guān)檢修工作，如采取帶電拆接線的做法將設(shè)備停下來檢修，以減少母線停電的次數(shù)。 　　

TPM機械故障的形成及其特性分析

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模糊性。機械使用中，由于受到各種使用及環(huán)境條件的影響，其損傷與輸出參數(shù)的變化都具有一定的隨機性與分散性，同時，由于材料與制造等因素的影響，機械的各種極限值、初始值也具有不同的分布，同一機械，在不同的使用環(huán)境下，輸出參數(shù)隨時間也具有不同的分布，從而導致參數(shù)變化及故障判別標準都具有一定的分散性，使機械故障的發(fā)生與判別標準都具有一定的模糊性。機械故障的模糊性給機械故障的診斷與判別增加了一定的難度，也要求機械故障的研究必須宏觀與微觀相結(jié)合。

TPM油液監(jiān)測與設(shè)備診斷技術(shù)及在煤礦的應(yīng)用

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配備品質(zhì)精良、功能齊全的各類油品檢查儀器設(shè)備，具備檢測項目多、數(shù)量大、速度快等特點，為快速判斷故障提供準確及時的數(shù)據(jù)。硬件設(shè)施除需配備發(fā)射光譜、紅外光譜、鐵譜、顆粒計數(shù)等磨損污染顆粒監(jiān)測儀器外，還需配備黏度、閃點、水分、總酸值、總堿值、傾點、泡沫、不溶物、機械雜質(zhì)等10種常規(guī)油品檢測手段。軟件方面:第一，建立實驗室及監(jiān)測數(shù)據(jù)局域網(wǎng)，將主要設(shè)備如采煤機、運輸機、主通風機、空壓機等監(jiān)測數(shù)據(jù)及油品檢測數(shù)據(jù)傳輸給機電科及礦主要領(lǐng)導，以便相應(yīng)采取措施；第二，建立功能齊全的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和報告生成系統(tǒng)，生成各種格式的

TPM設(shè)備備件的庫存準備

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根據(jù)企業(yè)庫房的管理與現(xiàn)場備件的使用情況，可與本地備件供貨商簽訂協(xié)議，某些特殊的備件由本地供貨商備貨作為企業(yè)的應(yīng)急儲備，這種情況主要適用于供貨商在企業(yè)所處地區(qū)銷售該類備件數(shù)量較多，而本企業(yè)使用數(shù)量又較少、價格較高和機床故障后影響較大的備件。

TPM編制招標文件

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投標保證金的數(shù)額或其他形式的擔保。在招標投標程序中，如果投標人投標后擅自撤回招標，或者投標被接受后由于投標人的過錯而不能締結(jié)合同，那么招標人就可能遭受損失（如重新進行招標的費用和招標推遲而造成的損失等）。因此，招標人可以在招標文件中要求投標保證金或形式的擔保（如抵押、保證等），以防止投標投標人違約。投標保證金可以采用現(xiàn)金、支票、信用證、銀行匯票，也可以是銀行保函等。投標保證金的金額不宜太高，現(xiàn)實操作中一般不超過投標總價的2%，以免影響投標人的積極性。中標人確定后，對落標的投標人應(yīng)及時將其投標保證金退還給他

TPM點檢與起重設(shè)備管理

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起重設(shè)備管理工作的加強和裝備水平的提高，對于企業(yè)的節(jié)能降耗有著直接的作用，作為一個老企業(yè)，舊設(shè)備較多（部分起重設(shè)備已接近四十年），制約了企業(yè)的發(fā)展，堅持“設(shè)計、制造與使用相結(jié)合，維護與計劃檢修相結(jié)合，修理與更新改造相結(jié)合”的原則，在搞好日常檢修的同時，注重搞好設(shè)備的技術(shù)改造，將先進的科學技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備將取得顯著的經(jīng)濟效益，如：將聚氨脂緩沖器應(yīng)用于起重設(shè)備的大、小車上，替代了原有的彈簧緩沖器，提高了壽命，改善了緩沖效果，提高了抗沖擊能力。

TPM設(shè)備復(fù)原分析

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在設(shè)備故障頻繁發(fā)生時，人們往往采取改進結(jié)構(gòu)、改變零件形狀、更換材質(zhì)等對策。但有時結(jié)果并不好，甚至失敗。這是因為真正的原因在于零件磨損，加工精度、組裝方法、組裝精度等存在問題。所以，要通過設(shè)備復(fù)原分析，才能使故障不再發(fā)生。即在改進結(jié)構(gòu)、改變零件形狀等之前先進行復(fù)原。在確認結(jié)果好轉(zhuǎn)后，再著手進行改善。當然那些目前在技術(shù)上已經(jīng)落后的東西除外。設(shè)備只有其零部件的強度、精度取得平衡時，才能實現(xiàn)其應(yīng)有的功能。復(fù)原必須是修正設(shè)備整體強度和精度的平衡，僅僅復(fù)原和改進發(fā)生故障的部位，如不復(fù)原其強度和精度的平衡，故障還會發(fā)生

TPM備件出入庫如何管理

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作冗余儲備的保險備件，應(yīng)同其他備件分開或區(qū)別，在保管上作為一個獨立部分處理?？梢酝ㄟ^色彩管理方法作為啟動再次訂貨程序的觸發(fā)器。例如：對于料箱里的零件，可按庫存安全警示數(shù)量將零件用黃色膠帶纏繞成一包；按同樣的思路，用紅色膠帶將最低庫存數(shù)量的零件捆成一包。當撕開黃色包裝取走一些零件時，即提醒庫存保管人員應(yīng)提交備件訂購單到采購部門，以便再次訂貨時使用。如果撕開紅色包裝，則預(yù)示可能即將發(fā)生庫存不足的嚴重情況，就要作為緊急情況督促訂購交貨。

TPM設(shè)備維修方式

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對在用設(shè)備的維修，必須貫徹預(yù)防為主的方針。根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)方式，設(shè)備特點及其在生產(chǎn)過程中的重要性，選擇適宜的維修方式。通過日常和定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷等手段切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)量的要求和針對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化狀況，分析確定維修類別，編制設(shè)備預(yù)防性維修計劃。修前應(yīng)充分做好技術(shù)和生產(chǎn)準備工作，盡可能地利用生產(chǎn)間隙時間，適時地進行維修。維修中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和現(xiàn)代管理方法，以保證維修質(zhì)量，縮短停歇時間和降低維修費用。

TPM設(shè)備事故分析

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一般設(shè)備事故由設(shè)備事故單位負責人組織有關(guān)職員，在設(shè)備治理部分參加下分析事故原因。如設(shè)備事故性質(zhì)具有典型教育意義，由設(shè)備治理部分組織全廠設(shè)備職員、安全員和有關(guān)職員參加的現(xiàn)場會共同分析，使大家都受教育。重大及特大設(shè)備事故由企業(yè)主管設(shè)備副廠長（總工程師）主持，組織設(shè)備、安全、技術(shù)部分和事故有關(guān)職員進行分析。必要時還可組織設(shè)備事故調(diào)查組，吸收相近專業(yè)的技術(shù)職員參加，設(shè)備事故分析原因，制定防范措施，提出處理意見。 　　

TPM特種設(shè)備事故應(yīng)急處理預(yù)案

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特種設(shè)備事故實行屬地管理、分級負責的原則。特種設(shè)備特別重大事故、特大事故、重大事故處置由市政府負責處置；嚴重事故由縣人民政府及有關(guān)部門組織成立事故調(diào)查組會同市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負責處置；一般事故由事故發(fā)生單位組織成立事故調(diào)查組負責處置。發(fā)生特種設(shè)備特別重大事故、特大事故、重大事故和有人員傷亡的嚴重事故后，接警人員報告局領(lǐng)導后，立即將事故發(fā)生情況以傳真、電話報告縣委、縣政府值班室，同時報告市安辦和市局特安科。報告的內(nèi)容有： 　　

TPM特種設(shè)備分類

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起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機，或生產(chǎn)率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數(shù)大于或者等于2層的機械式停車設(shè)備。

TPM企業(yè)資產(chǎn)管理的新涵義

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企業(yè)應(yīng)從內(nèi)部加強無形資產(chǎn)的核算管理，重視無形資產(chǎn)的核算和評估。一方面，企業(yè)應(yīng)建立無形資產(chǎn)管理責任制度和無形資產(chǎn)內(nèi)部審計制度，應(yīng)設(shè)立專門機構(gòu)，配備專業(yè)人員，進行無形資產(chǎn)的全面管理；應(yīng)充分關(guān)注自身無形資產(chǎn)的價值，加強無形資產(chǎn)取得、分期攤銷、對外投資轉(zhuǎn)讓的會計核算；應(yīng)實施無形資產(chǎn)的監(jiān)管，及時的對無形資產(chǎn)的未來收益、經(jīng)濟壽命、資本化率進行評估和確認，確保無形資產(chǎn)的保值增值，從動態(tài)上掌握企業(yè)的無形財富。特別是現(xiàn)在企業(yè)對外資產(chǎn)重組的轉(zhuǎn)讓、租賃、兼并收購、資產(chǎn)置換等經(jīng)濟活動相當頻繁，無形資產(chǎn)的運作和交易顯得格外活躍，通

TPM特種設(shè)備安全事故應(yīng)急預(yù)案

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在盤車操作前，救援人員應(yīng)告知乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。維修人員應(yīng)了解轎廂被困人數(shù)及健康狀況.轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點亮.轎廂所停層站位置以便解困工作。告知乘客盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，不要靠近廳門轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙.打鬧，必須聽從操作人員指揮。盤車操作前，通知被困人員盤車已經(jīng)開始，請乘客或司機予以配合。同時切斷總電源開關(guān)，一人用開閘扳手打開制動器，另一人盤車。當將轎廂盤至最近層樓面時（轎門地坎應(yīng)不高于廳門門地坎600mm），應(yīng)停止盤車，使制動器復(fù)位。讓

TPM設(shè)備技術(shù)管理經(jīng)驗談

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通過從事設(shè)備技術(shù)管理工作，現(xiàn)場實踐經(jīng)驗體會如下：①要熱愛設(shè)備技術(shù)管理工作，做到干一行愛一行。②做好設(shè)備出現(xiàn)故障頻次記錄，故障原因分析，解決問題方法。③認真檢查日、周、季設(shè)備保養(yǎng)情況，對已出現(xiàn)的設(shè)備故障零件保養(yǎng)檢查時認真查看，決不能馬虎。④舉一反三，避免類似問題反復(fù)發(fā)生。

TPM設(shè)備質(zhì)量信息管理的內(nèi)容

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根據(jù)檢測工作情況制訂的表格，是做好設(shè)備檢測工作的基礎(chǔ)資料。如設(shè)備測試記錄及趨勢分析表、維修工時費用表、維修計劃表等。表格填寫要求認真、清晰、整潔、真實、可靠，并做好積累工作。這項工作主要由維修班組來完成。質(zhì)量信息管理開展狀態(tài)修的設(shè)備其檢修記錄應(yīng)與檢測組的設(shè)備故障通知單相對應(yīng)，設(shè)備檢測組應(yīng)記錄設(shè)備維修次數(shù)，維修組應(yīng)記錄設(shè)備維修項目。

TPM加強潤滑油綜合監(jiān)測，提高設(shè)備潤滑管理水平

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潤滑管理是設(shè)備管理的重要內(nèi)容，綜合應(yīng)用理化分析、光譜分析、鐵譜分析技術(shù)，使?jié)櫥芾黹_始由定性向定量轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗判斷向儀器監(jiān)測轉(zhuǎn)變，提高了潤滑管理的技術(shù)含量，這是科學管理設(shè)備的必然要求，理化分析為油品選型及按質(zhì)換油提供了依據(jù)；光譜分析能快速反映各種磨粒濃度及掌握設(shè)備劣化趨勢；而鐵譜分析則能確定異常磨損顆粒的特征，三者的有機結(jié)合，為判斷設(shè)備的潤滑狀態(tài)、確定磨損的部位和磨損程度、開展預(yù)測維修提供了科學依據(jù)。

TPM從備件ABC分類管理到備件3A庫存模型應(yīng)用

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一般來說，企業(yè)的備件庫存數(shù)量都非常龐大，因此在剛開始應(yīng)用上述的備件3A分類原則時可以適當簡化，并采取分批分部門逐步實施。在基層單位提交備件需求計劃時，增加一項備件關(guān)鍵性類別，按照對生產(chǎn)影響的大小分為四類：重要（A）、較重要（B）、一般（C）和不重要（D），然后分別對應(yīng)冗余庫存模型、一般庫存模型、可短缺庫存模型和零庫存模型進行管理，使原來一些信息不明確的備件逐漸進入各類模型。備件管理過程的實質(zhì)就是不斷了解備件損壞、更換及訂貨規(guī)律，不斷使備件納入不同管理的過程。

TPM設(shè)備維護前瞻性預(yù)測

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根據(jù)設(shè)備數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)資料，通過對關(guān)鍵設(shè)備潛在故障模式及后果分析的結(jié)果來調(diào)整設(shè)備維護方式。可持續(xù)性：1）、根據(jù)目標值衡量修改后的預(yù)防性維護的方法，包括設(shè)備重要、維護內(nèi)容、故障原因、影響度、改進前故障率、原來預(yù)防性維護計劃、現(xiàn)在預(yù)測性維護措施、完成時間、采取措施、改進后故障率、修改預(yù)防性維護的方法以及考核計算關(guān)鍵設(shè)備備件的壽命周期與關(guān)鍵設(shè)備備件有效庫存量。2）、不能達到目標值時提出改進措施，包括設(shè)備FMEA模式及后果分析失效確定新的設(shè)備FMEA模式。3）、能達到目標值時根據(jù)評審報告提出新的目標值，包括設(shè)備狀況評

TPM電氣操作危險點及控制

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電氣操作危險點是指在操作中有可能發(fā)生危險的地點、部位、工器具或動作等。電氣操作的危險點預(yù)測，是指在操作前，對操作中可能存在的危險點進行分析判斷，并采取相應(yīng)措施消除或控制，防止在操作過程中發(fā)生人身、電網(wǎng)、設(shè)備事故，實施超前控制的方法之一。操作的危險點生成有下列幾種情況：